电动、车联、自驾、共享这四大汽车市场趋势正以不同速度颠覆产业生态、供应链和消费者习惯。其中，电动车将是发展最快的一项，2025年预期全球新车销售量中，广义电动车将达到2,200万辆。造就电动车蓬勃发展的动能包括全球共识、各国法规政策，最后则体现在车厂的产品组合和销售规划中。而电动车的发展也同步带动汽车智慧化，与车联应用和自驾系统相互拉抬成长，共享车经济则成为新型态汽车下的出行转变与商业模式。

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「数位转型」已是全球产业发展趋势，并逐渐融入各产业领域，触发经营模式的创新改革。为促进数位经济创新发展、提高国人生活品质，迈向「智慧国家」，并带动5+2产业创新及加值应用，台湾也从2017年起推动「数位国家‧创新经济发展方案（2017至2025年）」(DIGI+方案)，作为引领数位发展、带动创新的施政蓝图，以加速我国产业及生活融入人工智慧、物联网、云端、大数据等智慧科技，同时发挥台湾小而精、跨域整合快的优势，让台湾成为智慧创新的典范国度。

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展望2021年，智慧型手机产业将逐渐摆脱新冠疫情影响，可望较2020年12.4亿支显著增长。在产业发展上，今年同样围绕5G话题，随著行动处理器大厂将5G晶片向下扩及广大中阶应用，可望带动全年5G手机的生产总数向上攀升。[...]

随著Tesla Model 3电动车之逆变器(Inverter)逐渐改采SiC元件制造后，第三代半导体于车用元件已逐渐受到重视，加上现行工业及通讯领域等应用情形，跟随于能源传输及5G基地台等也将持续精进，再者中国政府预计将于2021年推出十四五计画，并对其中第三代半导体领域也规划投入金额10兆人民币。由此可知，无论全球各地及中国等地，对于SiC与GaN等第三代半导体元件之应用需求，已陆续成为主流发展趋势。[...]

2020年对面板产业来说，可以说是充满惊奇的一年。首先，在部份面板厂淡出与整并下，产业供给的秩序得以重新调整；另一方面，在新冠疫情的肆虐下，电视、桌上型监视器、笔电等产品需求都呈现强劲的成长，也让供给核心零组件的面板厂雨露均霑。展望2021年，究竟产业的整并与疫情的延烧又将对面板产业带来什么新机会与新挑战?[...]

尽管2020年受到新冠肺炎影响，但自CES 2020以降，自驾车与ADAS等议题仍是全球车用半导体产业所关心的重要话题，诸如NXP、Qualcomm与TI等大厂皆在新一代车用处理器皆有相当积极的动作，为的就是希望能加速2022年后所出产的车款，能更朝全自驾的方向发展。与此同时，电动车的发展也是不遑多让，像是BOSCH、Infineon与ST在功率半导体的厂房扩建也有一定的积极度，展望2021年，更具能源转换效率的功率半导体元件，应可陆续在新一代的电动车上亮相，为永续环境与节能等各国政策目标，打下更为深厚的基础。[...]