纯电续航达400公里，增程式电动车的突破与展望
摘要
全球电动车(包含油电式混合动力车(HEV)、纯电动车(BEV)、插电混合式电动车(PHEV)、增程式电动车(REEV)、燃料电池车(FCV))市场持续成长，其中增程式电动车因结合纯电与内燃机发电的双重优势，在技术路线与市场应用上逐渐受到关注，相较传统纯电车，增程式电动车能在电池续航不足时，透过内燃机发电维持动力输出，缓解充电设施尚未完善带来的里程焦虑，而与HEV、PHEV等混合动力相比，增程式电动车更偏向以电为主的设计理念，更贴近「电动化」的未来方向。
近年包括理想、小鹏、深蓝、问界等车企，积极布局增程式技术路线，然随著纯电车技术日趋成熟、充电桩铺设加速，以及来自插电和油电混合动力技术的竞争，对增程式电动车是过渡技术或有机会成为长期选项，市场仍看法两极，但即将问世的小鹏G01，其800V电压平台加上破400公里纯电续航，有望为增程式电动车发展再添竞争筹码。
一. 增程式电动车的技术优势
二. 车厂策略调整
三. 纯电续航破400公里可能带动的产业变革趋势
四. 增程式技术的挑战
五. 拓墣观点
图一 电动车各项动力模式比较
图二 2025年第一季全球增程式电动车渗透率与销售量
图三 2025年第一季市面畅销增程式电动车的续航、电池电量与销售量分布
图四 2025年第一季全球增程式电动车各级距车型销售占比
表一 主流混合动力特点比较
