小晶片架构对晶片功能的成本降幅预估
摩尔定律过去曾被认为在5nm或3nm节点将面临物理限制，奈米节点微缩技术虽已有突破，但从延续摩尔定律的定义分析，单位电晶体成本下降趋势自28nm后开始出现偏差，必须找到修正方法，不论是增加电晶体数目，抑或降低单个电晶体制造成本，先进封装技术著眼于同质或异质整合的概念框架，使用小晶片(Chiplet or Partitioned Chip)设计架构，以2D、2 [...]
5G网路围绕的资安议题
5G技术越来越融入企业和家庭环境，资安威胁版图亦随之扩大，带来更高安全风险，其中5G垂直产业安全要求增加，加上5G以虚拟化网路为基础，本身需透过强大协议管理，攻击者可藉由更多媒介进行攻击，例如启用大量连接设备，以被接管形成所谓的僵尸网路。另在DDoS攻击频率和复杂程度不断提高下，网路服务提供商面临著巨大资安挑战，如何保护日益复杂和指数级成长的网路威胁将是未來 [...]
2017～2021年智慧型手机的3D感测模组市场规模
2017年Apple推出具备3D人脸辨识功能iPhone X，带起一波3D感测风潮，但3年过去后，3D感测依旧无法成为智慧型手机的主流必备规格，而Apple又将于2020年新iPhone机款上搭载后置的3D感测模组。不过除了智慧型手机市场外，厂商也在积极寻找更多3D感测应用领域，从身分辨识、人脸支付，到客制化产品设计和各种感测功能，让3D感测逐渐融入消费者日 [...]
2020年全球关键伺服器供应商市占率预估(出货量)
由于美国对中国的商业控制清单(Commerce Control List，CCL)与华为禁令，完全压制华为、新华三、联想与中国曙光等中国伺服器供应商发展，更使其营运受阻，其中浪潮亦是经过与Intel商议后，才遇危转安得以正常运作。 对浪潮而言，虽是一个非常好的机会，但须对欧洲、美国与中国三方稍加权衡，因此浪潮决定延续最初5年战略计画，拓展海外市場，並鎖 [...]
2016～2020年主要车系ADAS渗透率表现
随著汽车电气化程度日益提升，加上ADAS与4G/5G等技术普及，使得车用有线网路重要性不言可喻。综观来看，欧美日车用半导体大厂在CAN与LIN等常见技术早已把持很长一段时间，但在车用高速网路领域，则是美系厂商一枝独秀；与此同时，车用乙太网路发展时间虽较晚，但诸多车厂OEM皆投入OPEN Alliance SIG下，又发起车用乙太网路标准制订，其后续声势看好， [...]
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